日本扣押中国渔船事件全程回顾，钓鱼岛海域博弈引关注_开云（中国）官方平台

将中国渔船船长予以扣押之后，转而规劝自家渔民避开钓鱼岛，日本此番行径把双重标准施展到了崭新的层次之上。不过短短两天时间内，便上演了“扣人—交涉—放人”这般速战速决的战事，从外表看上去像是迅速收兵，实际上却在海上埋下了更深的隐患。

2月12日，在长崎县五岛市女岛的西南方向大约170公里之处的海域，日本水产厅强行扣押了一艘来自中国大陆的渔船，船上11名船员被实施控制，47岁的船长被捕，其被捕理由竟然是涉嫌违反那所谓的“渔业主权法”。

日本独自单方面把这片海域划定成了“专属经济区”，然而中国从来都没有承认过。日本方面依照自己本土的法律，在别的国家不予以认可的海域去执行法律，从本质上来说就是运用国内的法律去替换国际规则，这样的一种做法在国际实践当中极其容易引发冲突。

13日，中国外交部表明自身立场，提出要求日本切实严格遵照《中日渔业协定》，秉持公正态度进行执法，用以护持中方渔民的人身安全以及合法权益。外交方面施加压力，很快就产生了成效。

当晚，船长提交了保证书，同意支付担保费之后，被予以释放，中国驻福冈总领馆十分积极地协助船员安全回到家中。从被扣押直至被释放，时间不到48小时，这一波“扣—交涉—放人”的节奏，快得令人意想不到，然而日方执法船依旧在附近游弋着。

据报，渔船准备离港之际，日本执法船只依旧在追击。在海上呼喊“停船检查”，对方回应称“我们要走了”，这般对峙极容易演变成谁先掉头的关乎面子的纷争。去年5月，日本曾以相同方式扣押一艘来自中国台岛的渔船。

由《朝日新闻》所做的统计表明，在过去的十年时间当中，日本水产厅总共扣押了24艘来自于其他国家的渔船，其中韩国的渔船数量为15艘，中国的渔船数量为14艘（其中大陆部分是6艘，台岛地区部分是2艘），俄罗斯的渔船数量仅为1艘。在这些冰冷的数字背后，其实是各个方面在敏感海域所进行的那种小心翼翼的试探。

刚平息事件没多久，日本国内就传出了这般通知，即“近期不要前往钓鱼岛”，还有“尽量避开尖阁周边区域”。以往海上保安厅是私下协商，如今却公开喊话让渔民绕道而行。

看上去是给自家渔民的安全去进行保险作用，实际上却是在舆论领域做预先的防范措施：一方面对外宣称自身呈现出克制姿态，另一方面却将风险的标识张贴到中国身上。这样的一种叙述方式企图使得国际社会接纳“日本处于忍让情形这般”的虚假表象，然而却把它单方面划定界限的实质给遮蔽掉。

去年十二月二号，“瑞宝丸”这艘渔船闯进了钓鱼岛领海范围，受到了中国海警的警告并被驱离，那报警笛、喊话器以及摄像头这“三件套”是同时启用的。那所谓的“提示渔民不要靠近”这一说法，并不是出于对中国主权的尊重，而是害怕这场戏演砸了。

既想维持触线行为，又要于国际舆论的范围里扮作受害者，两边都占的后果必定是失实。此次扣留事件刚好处于中日关系敏感的时期，中国驻日本大使馆已然清楚地表明，两国关系处在自邦交正常化以来最为严峻的时节。

对渔船予以扣押，就如同将火苗放置于油桶近旁那般，日方明明知晓其中存在的风险，却依旧去试探底线。然而，在政策层面，中国的态度是坚决且笃定的，协定是务必得遵守的，执法是一定要保证公正的，安全是必须要予以保障的。这便是用来解决该问题的基本框架。

生怕海上争议的并非意见的不一致，却是拿执法开展表演，以舆论当作牌面。现场营造出热闹氛围，事实却阐述得含含糊糊，最终遗留一片破碎玻璃。此次迅速释放既是好事，也是一种警醒：海上事务不可肆意乱来，每进行一回便会伤一次人心。

将来还会出现新的举动、新的尝试。我们务必要筹备周全，凭借海警依据法律驱离从而保护渔民安全、维护主权，借助外交舆论摆出证据、时光线以及法律依据。仅仅强硬会被视作无理，仅仅软弱会被当作示弱，将这两者结合才契合现代国家的标准行为。

于此视物，汝觉日本此番“扣押与劝离”之连击拳，是确为渔民安全着想，抑或于下次摩擦作舆论铺陈乎。欢迎于评论区留言，并赞之令更多人明晰此场海上博弈实情之真相。